成达万高铁左右线纺织厂大桥贯通

封面新闻记者 曹菲

6月8日，封面新闻记者从成达万高铁公司获悉，当天凌晨2时许，成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）左右线纺织厂大桥顺利贯通，为后续无砟轨道施工筑牢了基础。

成达万高铁左右线纺织厂大桥贯通

左右线纺织厂大桥位于重庆市万州区，桥梁全392.81米，是成达万高铁全线控制性工程，由中铁三局承建。

大桥紧邻郑渝高铁纺织厂四线大桥，该桥每日通行列车近160列，受线路、地理、站点等多方面限制，成达万高铁左右线纺织厂大桥采用“极限贴邻”施工模式，与郑渝高铁纺织厂四线大桥最小净距仅0.16米，有着作业空间狭小、桥面狭窄、墩身较高、张拉作业空间受限及安全风险集中等难题。

中铁三局成达万高铁16标指挥部总工程师李达昌介绍，紧邻郑渝高铁开展钢箱梁吊装，相当于在大动脉上实施高精度“微创手术”，不容丝毫偏差。最后4片钢箱梁吊装施工时，现场布设轨道变形实时监测系统，严格按照±2毫米变形控制标准实时预警，严防机具、物料侵入铁路建筑限界，实现既有线运营零干扰。

成达万高铁左右线纺织厂大桥贯通

成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，左右线纺织厂大桥是成达万高铁接入渝万城际、连通郑渝高铁路网的关键咽喉工程。新渝万高铁规划引入万州北站新渝万场，并在柑果村线路所附近与成达万高铁互联互通，经成达万高铁接入万州北站郑万场，可直达郑州、北京方向。为此，该段成达万线路须与新渝万高铁同步建成、同步开通，才能完整实现新渝万高铁直通中原、京津冀的运输功能。此次关键节点圆满收官，不仅打通了标段内重要架梁通道，更为后续全线铺轨、联调联试及运营筹备创造了先决条件，对完善沿江高铁路网布局、优化川渝区域综合交通格局具有重要意义。

成达万高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分。线路建成后，将形成成都直达中原及京津冀地区的快速客运通道，便利沿线群众出行，助推区域经济协同发展，对助力成渝地区双城经济圈、长江经济带等国家战略实施具有重要支撑作用。

成达万高铁公司供图